通過(guò)調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出，幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎

車輛通過(guò)預(yù)判駕駛者期望的轉(zhuǎn)彎路線來(lái)調(diào)整扭矩分配，以獲得自然平滑的轉(zhuǎn)彎路線，并保證在濕滑路面上也能實(shí)現(xiàn)。

系統(tǒng)操作

智能四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)控制前后輪之間的扭矩分配，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向幅度預(yù)判駕駛者意圖來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。車輛偏航運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、理想的轉(zhuǎn)彎。

系統(tǒng)機(jī)制

智能四驅(qū)系統(tǒng)分析來(lái)自轉(zhuǎn)向角度傳感器（測(cè)量駕駛者操控方向盤的轉(zhuǎn)向幅度）、偏航率傳感器（檢測(cè)車輛行駛情況）和車輛G傳感器的傳輸信息。 

系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)分析，判斷駕駛者計(jì)劃的轉(zhuǎn)彎路線，并調(diào)整前后車輪的扭矩分配（從100：0到50：50，從前到后），從而獲得平滑、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎，即使在濕滑路面上也能實(shí)現(xiàn)。